Wybierz typ

Blaszka zabezpieczająca przegubu wału napędowego do modeli Opel Admiral, Commodore i Rekord.

Poduszka skrzyni biegów do Ascona/Manta B oraz Kapitän/Admiral/Diplomat B z manualną skrzynią 4-biegową.

Przedni uszczelniacz do 3-biegowej automatycznej skrzyni biegów TH180.

Łożysko rolkowe zębnika napędowego do przekładni głównej tylnej osi.

Łożysko oporowe / łożysko igiełkowe do silników CIH 4- i 6-cylindrowych.

Uszczelka papierowa między dzwonem sprzęgła a skrzynią biegów dla wszystkich 4-biegowych silników CIH.

Łożysko wysokiej jakości do zębatki małej osi tylnej CIH.

Docisk sprzęgła 228mm do Rekord E 2.2, Diesel i silników CIH 6-cylindrowych.

Odpowietrznik dyferencjału tylnej osi, pasuje do większości klasycznych modeli Opel.

Guma łożyska podporowego do modeli Opel 6-cylindrowych w tym Kapitän, Admiral i Diplomat.

Uszczelka obudowy koła napędowego prędkościomierza do skrzyń biegów trzy- i czterobiegowych.

Pierścień uszczelniający do uszczelniacza oleju zębnika napędowego na tylnym moście.

Zestaw łożysk mechanizmu różnicowego do Opel Kapitän 2.6 1960-64.

Linka prędkościomierza do Kapitän/Admiral A 2600, 1963–1966.

Linka prędkościomierza do Kapitän/Admiral B 2800 skrzynia automatyczna.

Linka prędkościomierza do Opel Kapitän, Admiral i Diplomat, 1965–1969.

Diplomat B silnik 2,8L

Kapitän / Admiral / Diplomat A

Tarcza sprzęgła 230 mm z 14 wielowypustami do silników sześciocylindrowych.

Uszczelniacz tylnej osi do Kapitän, Admiral i Diplomat B 2800.

Kompletny zestaw montażowy do osłony przegubu wału napędowego (wewnętrzny + zewnętrzny), wraz z opaskami, śrubami i smarem.

Przedni uszczelniacz skrzyni biegów do 6-cylindrowych modeli CIH 4-biegowych.

Wewnętrzna i zewnętrzna osłona przegubu napędowego z zaciskami i smarem dla Kapitän B, Monza i Senator A.

Uszczelniacz wałka wyjściowego 3-biegowej automatycznej skrzyni biegów w klasycznych modelach Opla.

Sprężyna dociskowa wału napędowego, pasuje do Getrag 240/265 oraz 3-biegowej automatycznej skrzyni biegów.

Regulowany modulator podciśnienia do fabrycznie montowanej 3-biegowej automatycznej skrzyni biegów, nowo wyprodukowany.

Uszczelka obudowy napędu prędkościomierza w trzy- i czterobiegowych skrzyniach biegów.

Uszczelka pokrywy do 4-biegowej manualnej skrzyni CIH.

Uszczelniacz wałka i O-ring do linki i napędu prędkościomierza CIH.

Zestaw uszczelek do 4-biegowej manualnej skrzyni CIH.

Sprężyna dociskowa do 4-biegowej skrzyni biegów CIH i wału napędowego.

Uszczelka pokrywy 4-biegowej manualnej skrzyni biegów do klasycznych modeli Opla.

Pasuje do Opel P1, P2, Rekord A, Kapitän PL, Kapitän/Admiral A 2,6.

Mieszek zmiany biegów przy kolumnie kierownicy do Rekord C, Kapitän, Admiral i Diplomat AB.

Mieszek dźwigni zmiany biegów (repro) do Rekord C, Commodore A, Kadett B i Kapitän/Admiral/Diplomat A.

Łożysko wyciskowe sprzęgła do Opel Rekord i Kapitän (1953–1962).

Przedni uszczelniacz oleju do 3-biegowej skrzyni w Opel Rekord PI/PII/A i Kapitän P.

Mieszek ochronny widełki sprzęgła do Opel Rekord i Kapitän.

LC/LV 2 i 4 drzwi. Od numeru nadwozia 1265603. Nr Opel RP 400-18

Zestaw uszczelek skrzyni biegów do Rekord PI/PII/A i Kapitän P, 1957–1965.

Dźwignia pośrednia do zmiany biegów przy kierownicy, czterobiegowa, pasuje do wielu klasycznych modeli Opla.

Sprężyna ściskana do 5-biegowej skrzyni Getrag 240/265 i automatycznej skrzyni TH180.

Żebrowana aluminiowa pokrywa dyferencjału do tylnych osi Opel CIH z lepszym chłodzeniem.