Wybierz typ

Nakrętka połączeniowa przewodu hamulcowego M10x1, długość 17 mm, klucz 11 mm.

Uniwersalny zacisk mocujący węża hamulcowego do wszystkich modeli Opel.

Pasuje również do Admiral/Diplomat B z cylinderkiem koła 19mm.

Nakrętka ochronna śruby odpowietrzającej, cena za sztukę.

Pierścień uszczelniający między połówkami zacisku ATE.

Dostępny w wersji M7x1 lub M8x1,25. Sprawdź gwint przed zamówieniem.

Wysokowytrzymała śruba imbusowa do tarcz hamulcowych, M10x1,25x20mm.

Przedni przewód hamulcowy do Opel Ascona/Manta A oraz Kapitän/Admiral/Diplomat A i B.

Miedziany przewód hamulcowy 3/16 cala, cena za metr.

Zestaw uszczelnień, 2 szt. Wybierz odpowiedni rozmiar.

Zestaw uszczelnień do Commodore, Monza, Senator i Rekord C Sprint z zaciskiem 54mm.

Przednie klocki hamulcowe do Opel Kapitan/Admiral/Diplomat, Commodore, Monza i Senator do 1983.

Zestaw 5 klipsów do mocowania przewodów hamulcowych do nadwozia.

Zestaw uszczelnień do pompy głównej Ate, średnica 23,81mm.

Sprężyna powrotna tylnych szczęk hamulcowych, 84,5 mm, do klasycznych modeli Opel.

Zestaw montażowy do klocków hamulcowych, tarcza wentylowana — Commodore/KAD/Monza/Senator A.

Przedni tłok zacisku 54mm do Kapitän/Admiral/Diplomat, Commodore/Monza/Senator.

Zestaw montażowy do pełnej tarczy przedniej Commodore, Kapitan, Admiral i Diplomat.

Wentylowana przednia tarcza hamulcowa 271mm do Commodore, Monza A1 i Senator A1. Sprzedawane w parach.

Pełna przednia tarcza hamulcowa 271mm do Kapitän, Admiral i Commodore. Sprzedawane w parach.

Tylne klocki hamulcowe do Kadett, Commodore, Monza i Senator z tylnymi tarczami.

Złączka T ATE Classic do przewodu hamulcowego tylnej osi.

Zestaw naprawczy z uszczelkami i częściami do pompy hamulcowej 25,4 mm, bez tłoka.

Kompletny zestaw ATE z metalowymi podkładkami do Commodore, Monza, Senator i Rekord C Sprint.

Pasuje również do Admiral/Diplomat B z cylindrem koła 19 mm.

Diplomat B silnik 2,8L

Zestaw montażowy do szczęk hamulca ręcznego.

Szczęki hamulca ręcznego do Opel z tylnymi hamulcami tarczowymi.

Tylna szczęka hamulcowa z nitami do Kapitän, Admiral i Diplomat.

Kompletny zestaw przewodów hamulcowych do Opel Kapitän, Admiral i Diplomat A.

Zestaw naprawczy głównego cylindra hamulcowego Ø22mm do Opel Kapitän i Admiral.

Zawór zwrotny do węża między wspomaganiem hamulca a kolektorem ssącym, nowo wyprodukowany przez ATE-Classic.

Zestaw przewodów hamulcowych przód i tył do Opel Kapitän, Admiral i Diplomat B.

Przedni zestaw naprawczy z tłokiem 27mm do Opel Rekord i Kapitän.

Kompletny zestaw naprawczy cylindra głównego 22,2mm do Opel Admiral i Kapitän.

Zawór ciśnieniowy pompy hamulcowej do Kapitän B, Admiral B i Diplomat B.

Zbiornik płynu hamulcowego do Opel Kapitän A, Admiral A i Diplomat A.

Regulator ciśnienia do cylindra hamulca koła, pasuje do cylindra 6681415.

19 mm zestaw naprawczy cylindra koła.

Korek na gwint do zbiornika płynu hamulcowego ATE, do klasycznych modeli Opel z tandemową pompą hamulcową.

Wąż podciśnieniowy o średnicy wewnętrznej 12 mm do podłączenia serwa hamulcowego.

Zestaw specjalnych śrub do zacisku hamulcowego, pasuje do niewentylowanych zacisków o średnicy tłoka 54 mm.

Nowo produkowane bębny hamulcowe do tylnej osi, sprzedawane parami.

Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego na osi przedniej o średnicy tłoka 57 mm.

Tłok zacisku hamulcowego do przedniej osi o średnicy 57 mm do klasycznych modeli Opla.

Tłok cylinderka hamulcowego o średnicy 23,7 mm do Opel Blitz.

Uszczelka do cylinderka hamulcowego 3/4 cala do układu hamulcowego.