Pont arrière/Cardan

Plaquette de blocage pour le joint de cardan des modèles Opel Admiral, Commodore et Rekord.

Roulement à rouleaux pour pignon d'attaque du différentiel de l'essieu arrière.

Caoutchouc de palier support pour modèles Opel 6 cylindres incluant Kapitän, Admiral et Diplomat.

Kit de réparation pour le joint de l'arbre de transmission avec croisillon, bagues d'étanchéité et douilles de roulement.

Différentiel à lamelles récemment révisé, destiné au grand essieu des voitures CIH.

Raccord de reniflard pour le différentiel du pont arrière, compatible avec la plupart des modèles Opel classiques.

Rekord A,B 6 cyl., Rekord E Berline 2,3TD Rekord E Caravan 2,2E 2,3TD Commodore AB, Commodore C 25E Kap/Adm/Dipl AB, Monza/Senator A

Bague d'étanchéité pour le joint d'huile du pignon d'attaque du pont arrière.

Kit de roulements de différentiel pour l'Opel Kapitän 2.6 1960-64.

Palier central pour l'arbre de transmission, roulement à billes avec support, livré sans boîtier.

Joint spi de pont arrière pour Kapitän, Admiral et Diplomat B 2800.

Kit de montage complet pour soufflet de cardan (intérieur + extérieur), incl. colliers, vis et graisse.

Soufflet de transmission intérieur et extérieur avec colliers et graisse pour Kapitän B, Monza et Senator A.

Kit spécial de 18 vis pour l'arbre de transmission de l'Opel Kapitän-Admiral-Diplomat B.

Kit de roulements de pignon pour pont arrière CIH Opel, modèles Ascona/Manta/Kadett/GT/Rekord.

Ressort de pression pour l'arbre de transmission, compatible avec les boîtes Getrag 240/265 et la boîte automatique à 3 rapports.

LC/LV 2 et 4 portes. À partir du numéro de châssis 1265603. N° Opel RP 400-18

Couvercle de différentiel en aluminium à ailettes pour essieux arrière Opel CIH.