Choisir le type

Raccord de conduite de frein M10x1, longueur 17 mm, clé 11 mm.

Agrafe de retenue universelle pour flexible de frein, tous modèles Opel.

Convient également à l'Admiral/Diplomat B avec cylindre de roue 19mm.

Capuchon pour vis de purge de frein, prix à l'unité.

Joint d'étanchéité entre les demi-étriers ATE.

Disponible en M7x1 ou M8x1,25. Vérifiez le filetage avant de commander.

Boulon six pans creux haute résistance pour disques de frein, M10x1,25x20mm.

Flexible de frein avant pour Opel Ascona/Manta A et Kapitän/Admiral/Diplomat A et B.

Conduite de frein en cuivre 3/16, vendu au mètre.

Kit de joints, lot de 2. Choisir la taille correcte.

Kit de joints pour Commodore, Monza, Senator et Rekord C Sprint avec étrier 54mm.

Plaquettes de frein avant pour Opel Kapitan/Admiral/Diplomat, Commodore, Monza et Senator jusqu'en 1983.

Kit de 5 clips pour fixer les conduites de frein sur la carrosserie.

Kit de joints pour maître-cylindre Ate, alésage 23,81mm.

Ressort de rappel de mâchoire de frein arrière, 84,5 mm, pour Opel classiques.

Kit de montage pour plaquettes de frein, disque ventilé — Commodore/KAD/Monza/Senator A.

Piston d'étrier avant 54mm pour Kapitän/Admiral/Diplomat, Commodore/Monza/Senator.

Kit de montage pour disque avant plein Commodore, Kapitan, Admiral et Diplomat.

Disque de frein avant ventilé 271mm pour Commodore, Monza A1 et Senator A1. Vendu par paire.

Disque de frein avant plein 271mm pour Kapitän, Admiral et Commodore. Vendu par paire.

Plaquettes de frein arrière pour Kadett, Commodore, Monza et Senator avec disques arrière.

Raccord en T ATE Classic pour la conduite de frein arrière.

Kit de réparation avec joints et pièces pour maître-cylindre de 25,4 mm, sans piston.

Kit ATE complet avec rondelles métalliques pour Commodore, Monza, Senator et Rekord C Sprint.

Convient également à l'Admiral/Diplomat B avec cylindre de roue 19 mm.

Diplomat B moteur 2,8L

Kit de montage pour mâchoires de frein à main.

Mâchoires de frein à main pour Opel avec freins à disques arrière.

Garniture de frein arrière avec rivets pour Kapitän, Admiral et Diplomat.

Kit complet de durites de frein pour Opel Kapitän, Admiral et Diplomat A.

Kit de réparation maître-cylindre Ø22mm pour Opel Kapitän et Admiral.

Clapet anti-retour pour la durite entre le servofrein et le collecteur d'admission, nouvelle fabrication ATE-Classic.

Kit de flexibles de frein avant et arrière pour Opel Kapitän, Admiral et Diplomat B.

Kit de réparation avant avec piston 27mm pour Opel Rekord et Kapitän.

Kit de réparation complet du maître-cylindre 22,2mm pour Opel Admiral et Kapitän.

Valve de pression de maître-cylindre pour Kapitän B, Admiral B et Diplomat B.

Réservoir de liquide de frein pour Opel Kapitän A, Admiral A et Diplomat A.

Régulateur de pression pour cylindre de frein de roue, compatible avec le cylindre 6681415.

Kit de réparation cylindre de roue 19 mm.

Bouchon vissé pour réservoir de liquide de frein ATE, pour Opel classiques équipées d'un maître-cylindre tandem.

Durite de dépression avec un diamètre intérieur de 12 mm pour le raccordement au servofrein.

Kit de vis spéciales pour étrier de frein, compatible avec les étriers non ventilés à diamètre de piston de 54 mm.

Tambours de frein neufs pour l'essieu arrière, vendus par paire.

Kit de réparation pour l'étrier de frein sur l'essieu avant avec un diamètre de piston de 57 mm.

Piston d'étrier de frein pour l'essieu avant avec un diamètre de 57 mm pour les modèles Opel classiques.

Piston de cylindre de roue de 23,7 mm de diamètre pour Opel Blitz.

Joint pour cylindre de roue 3/4 pouce pour le système de freinage.