Choisir le type

Chauffe-moteur Calix complet pour Opel Admiral, Kapitän et Diplomat.

Durite supérieure de radiateur pour Ascona/Manta A, Rekord B/C/D et Commodore A.

Bouchon de radiateur pour divers modèles Opel classiques.

Bague d'étanchéité montée sous le thermostat sur tous les moteurs CIH de 1,7 à 2,8 litres.

Durite inférieure de radiateur pour l'Opel Diplomat B V8.

Durite supérieure radiateur pour Diplomat B V8 et Bitter CD.

Durite de chauffage de 16mm de diamètre intérieur, vendue au mètre.

Durite de chauffage universelle de 16mm de diamètre intérieur avec 2 courbures.

Indicateur de température VDO pour les modèles Cap/Adm/Dip A.

Vanne de chauffage pour Kadett B, GT et Olympia A.

Pompe à eau pour les modèles Opel avec moteurs 1.9E, 2.0E et 2.8E avec ventilateur visqueux.

Durite inférieure de radiateur pour Kapitän, Admiral et Diplomat B 2,8E.

Durite supérieure de radiateur pour Kapitän, Admiral et Diplomat B 2,8E.

Kit de boulons M7 pour la pompe à eau CIH 4/6 cylindres.

Durite radiateur CIH 1,9E / 2,0E / 2,8E.

Bague de fixation latérale pour le radiateur, 2 pièces par véhicule.

Indiquez le modèle, l'immatriculation, le moteur et la boîte de vitesses.

Support inférieur en caoutchouc pour le radiateur.

Pompe à eau renforcée pour moteurs Opel CIH 4 et 6 cylindres, sans ventilateur visqueux.

Pompe à eau pour les modèles Opel Rekord et Kapitän de 1953 à 1965.

Durite supérieure radiateur pour Rekord P2, Rekord A et Kapitän.

Thermostat OHV/CIH pour Opel avec moteur à carburateur, 87/88°C.

80 degrés Commodore A était 2,5 litres Commodore A était 2,8 litres Diplomat B 2.8 E jusqu'au n° de châssis : 5708255

Thermostat basse température pour moteur CIH E, s'ouvre à 80°C.

Thermostat pour moteur CIH E, s'ouvre à 87°C.