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Komplette Calix-Motorheizung für Opel Admiral, Kapitän und Diplomat.

Oberer Kühlerschlauch für Ascona/Manta A, Rekord B/C/D und Commodore A.

Dichtring, der unter dem Thermostat an allen CIH-Motoren von 1,7 bis 2,8 Litern montiert wird.

Schraubensatz M7 für die Wasserpumpe der CIH 4/6-Zylinder-Motoren.

Oberer Kühlerschlauch für Diplomat B V8 und Bitter CD.

Unterer Kühlerschlauch für den Opel Diplomat B V8.

CIH 1,9E / 2,0E / später 2,8E Kühlerschlauch.

Heizungsschlauch mit 16mm Innendurchmesser, Verkauf pro Meter.

Universeller Heizungsschlauch mit 16mm Innendurchmesser und 2 Bögen.

Heizungsventil für Kadett B, GT und Olympia A.

Wasserpumpe für Opel Modelle mit 1.9E, 2.0E und 2.8E Motoren mit Viskosefan.

Oberer Kühlerschlauch für Kapitän, Admiral und Diplomat B 2,8E.

Unterer Kühlerschlauch für Kapitän, Admiral und Diplomat B 2,8E.

Kühlerverschlussdeckel für verschiedene klassische Opel-Modelle.

Bitte Modell, Kennzeichen, Motor und Getriebe angeben.

Untere Halterung/Gummipuffer für den Kühler.

Seitliche Halterungsbuchse für den Kühler, 2 Stück pro Fahrzeug.

Verstärkte Wasserpumpe für Opel CIH 4- und 6-Zylindermotoren, ohne Viskosefan.

Wasserpumpe für Opel Rekord und Kapitän Modelle von 1953 bis 1965.

Oberer Kühlerschlauch für Rekord P2, Rekord A und Kapitän-Modelle.

OHV/CIH Thermostat für Opel mit Vergasermotor, 87/88°C.

Niedertemperaturthermostat für CIH E-Motor, öffnet bei 80°C.

Thermostat für CIH E-Motor, öffnet bei 87°C.

80 Grad Commodore A war 2,5 Liter Commodore A war 2,8 Liter Diplomat B 2.8 E bis Fgst.-Nr.: 5708255

VDO Temperaturanzeige für Cap/Adm/Dip A Modelle.