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2-poliger Stecker für BOSCH L/LE-Jetronic und Motronic Systeme.

OHV-Motor 1938-1965, 4/6 Zyl. - P4 - Typ 1190 - Kadett 1.1 L - Opel 1.2 liter - Olympia 1.3 L - Typ 13237-1396-1397 - Olympia 1938/39 - Typ 3500 - Olympia 1947 - 1950 - Olympia…

Bakelit-Distanzscheibe für CIH-Kraftstoffpumpe, wo erforderlich.

Dichtungssatz zwischen Drosselklappengehäuse und Schwimmerkammer für Carter-Vergaser.

12V Elektro-Kraftstoffpumpe als Ersatz für die originale mechanische Pumpe bei Vergasermotoren.

Fußdichtung und Hitzeschutz für Solex/Zenith 35/40 INAT-Vergaser.

Kaltstartventil für den 2.8 GS/E Motor.

Dichtung für den Vergaserdeckel des Solex 32DIDTA-Vergasers.

Tankgeberdichtung aus Gummikork für klassische Opel-Modelle 1935–1966.

Kraftstoffdruckregler für L/LE-Jetronic Einspritzsysteme.

Satz mit 6 Klammern zur Befestigung von Kraftstoffleitungen.

Mechanische Kraftstoffpumpe für alle Opel CIH Vergasermotoren, 8mm Anschluss.

Externe Elektro-Kraftstoffpumpe für Opel E-Motor Einspritzmodelle.

Gummi-Befestigungsbuchse für Elektrokraftstoffpumpe und ähnliche Komponenten.

Kraftstoffpumpe für Opel Rekord B, Kapitän und Admiral A 2,6L.

OHV-Motor 1938–1965, 4/6 Zyl. – Rekord / Olympia / Kapitän / Admiral.

Kraftstoffpumpe für Opel Kapitän, Admiral und Diplomat A und B V8.

OHV-Motor 1938-1965 4/6 Zyl. - P4 - Typ 1190 - Kadett 1.1 L - Opel 1.2 Liter - Olympia 1.3 L - Typ 13237-1396-1397 - Olympia 1938/39 - Typ 3500 - Olympia 1947 - 1950 - Olympia…

12mm Kraftstoffschlauch, verkauft pro Dezimeter. Preis pro Dezimeter — Anzahl in ganzen Dezimetern wählen.

Verkauft pro vollen Meter. Erhältlich in 6mm, 7,5mm oder 8mm Durchmesser.

1900/2000/2500/2800

Dichtring für Einspritzventile Bosch D/L/LE Jetronic, 7mm oder 9mm.

Gummiring für den Einspritzventilhalter bei Jetronic-Einspritzsystemen.

Schlauchklemme 13-16mm geeignet für Kraftstoffschläuche.

Reparatursatz für den Solex/Zenith 35/40 INAT Vergaser.

Membrandichtung für Pumpenkolben des Zenith 35/40 Vergasers, 1900/2000/2500/2800.