Choisir le type

Régulateur de pression carburant pour Opel Ascona C, Kadett D/E, Monza/Senator A, Rekord E, Commodore C.

Régulateur électrique d'air de ralenti pour systèmes d'injection Opel.

Bride de carburateur pour moteurs OHC 16S/SH et 18S avec boîte manuelle.

Pour la gestion moteur et l'injection de carburant.

Capteur de position du papillon pour moteurs injection Opel 1.9E à 3.0E.

Capteur de température d'eau pour gestion moteur/injection 3,0E et 2,2E.

Contacteur thermo-temporisé pour moteurs CIH avec injection L- ou LE-Jetronic.

Collier de serrage 13-16mm adapté aux durits carburant.

Connecteur 2 broches pour systèmes BOSCH L/LE-Jetronic et Motronic.

Durite carburant 12mm vendue au décimètre. Prix au décimètre — choisir la quantité en décimètres entiers.

Durite carburant 50/55mm pour tube de remplissage sur Rekord E, Commodore et Senator A.

Vendu au mètre entier. Disponible en diamètre 6mm, 7,5mm ou 8mm.

Durite de réservoir carburant pour Opel Break et Monza, diamètre 40/50mm.

Durite d'admission pour Commodore 2,5E et Monza/Senator A 3,0E.

Entretoise en bakélite pour pompe à carburant CIH, si nécessaire.

Kit de réparation pour le carburateur GM/Varajet II.

Joint en liège ou caoutchouc pour la jauge de réservoir, 5 boulons, 51mm.

Injecteur de démarrage à froid pour modèles Opel à moteurs à injection 1,9E et 2,0E.

Kit de 6 colliers pour la fixation des conduites de carburant.

Adaptateur pour monter un filtre à air sport sur injection L/LE Jetronic.

Anneau caoutchouc pour le support d'injecteurs sur systèmes Jetronic.

Bouchon de réservoir universel à baïonnette pour la plupart des Opel.

Joint d'injecteur Bosch D/L/LE Jetronic, disponible en 7mm ou 9mm.

Kit de 2 joints d'injecteur pour un injecteur, moteurs à rampe d'injection.

Pompe à carburant mécanique pour tous les moteurs Opel CIH à carburateur, raccord 8mm.

Pompe à carburant électrique externe pour modèles Opel à injection moteur E.

Douille de fixation en caoutchouc pour pompe à carburant électrique et composants similaires.

Pompe à carburant électrique 12V remplaçant la pompe mécanique d'origine sur les moteurs à carburateur.

Régulateur de pression carburant pour systèmes d'injection L/LE-Jetronic.

Câble d'accélérateur pour Rekord E boîte manuelle.

Câble d'accélérateur pour Opel Rekord E 2.0 N S.

Câble d'accélérateur neuf pour Rekord E avec moteur 1,7N ou 1,9N.

Câble de starter d'origine avec témoin lumineux pour Rekord E avec moteur 1,7N et 1,9N.

Électrovanne d'arrêt de ralenti d'origine pour carburateur, pour Rekord E 1,7N et 1,9N.

Joint de carburateur d'origine entre le carburateur Varajet II et le collecteur d'admission pour la Rekord E 1,8S.

Câble d'accélérateur pour Rekord E 2,0S et Commodore C 2,5S à boîte manuelle.

Tuyau de remplissage de réservoir de carburant pour Rekord E et Commodore C Caravan.

Relais de pompe à carburant pour moteurs Opel OHC 1.8E et CIH 2.0–3.0E.

Ressorts de rappel pour commande des gaz. Convient au 2,0E avec BOSCH L/LE Jetronic.

Colliers de durites inclus