Choisir le type

Roulement pilote / roulement à aiguilles pour moteurs CIH 4 et 6 cylindres.

Ascona / Manta A, B Kadett B, C GT

Palier de support SKF/FAG pour moteurs 1500/1600/1700/1900/2000.

Butée de débrayage pour modèles Opel à moteurs CIH, OHC et DOHC.

Joint arrière compatible avec : Boîte 3 vitesses PI/PII/Rekord A/Kapitän P Boîte 4 vitesses, 4 cylindres CIH 1500-2,0

Joint de tige et joint torique pour câble et entraînement de compteur CIH.

Caoutchouc de palier support standard pour Opel Ascona, Manta, Kadett et Rekord à moteur CIH.

Support de palier sport renforcé pour modèles à moteur CIH, usage route ou rallye.

Outil de centrage en résine PU pour CIH et OHV 1500/1700, 14 cannelures.

Kit de joints boîte de vitesses avec joints spi, boîte CIH 4 cylindres 4 vitesses manuelle.

Kit de joints pour boîte manuelle CIH 4 vitesses.

Joint radial pour le bras sélecteur sur les boîtes manuelles CIH et OHV.

Kit de 2 bagues de tube de transmission pour strut acier CIH sur Ascona, Manta, Kadett et GT.

Croisillon arrière pour axe CIH, compatible Kadett, GT, Ascona, Manta et Rekord.

Bague d'écrasement de pignon pour boîtes CIH 4 cylindres.

Croisillon avant pour axe CIH, compatible Ascona, Manta, Kadett, GT et Rekord.

Joint radial pour le bras sélecteur de la boîte automatique TH180.

Plaquettes de blocage et agrafes pour le joint de cardan sur modèles moteur CIH.

Support de boîte manuelle pour Opel GT, Rekord, Commodore, Monza, Senator et Omega A.

Joint d'étanchéité pour le câble kickdown sur la boîte automatique TH180.

NOS butée de débrayage d'origine Opel, ancien type entièrement en acier pour moteurs CIH.

Joint arrière pour la boîte automatique TH180 à 3 vitesses.

Raccord en T ATE Classic pour la conduite de frein arrière.

Joint pour le tube de remplissage d'huile et la jauge de la boîte automatique TH180.

Rouge 18 dents / Jaune 19 dents / Bleu 20 dents Compatible avec : CIH 4/5 vitesses (Opel+Getrag 240/265) Automatique TH180

Joint avant de boîte de vitesses CIH 4 rapports pour plusieurs modèles Opel.

Ressort de compression pour boîte Getrag 240/265 5 vitesses et boîte automatique TH180.

Boîtier+Pignon+Joints Compatible avec : CIH 4/5 vitesses (Opel+Getrag 240/265) TH180 automatique

Kit d'embrayage 203mm complet pour moteurs CIH 1500/1600/1700/1900/2,0S.

228mm/9" Rekord 2,2+Diesel /CIH 2500-2800 +tous les CIH transformés en embrayage 228mm.

Disque d'embrayage pour moteurs CIH Opel 1500/1600/1700/1900/2,0S, diamètre 203 mm.

Joint avant pour la boîte automatique 3 vitesses TH180.

Kit de roulements de qualité pour le pont arrière des modèles Opel CIH à grand essieu.

Couvercle de différentiel en aluminium à ailettes pour essieux arrière Opel CIH.

Lot de 2 plaques de blocage pour écrous de joint de transmission sur Opel à moteur CIH.

Ressort pour la tringlerie de changement de vitesse.

Fourchette de débrayage renforcée en fonte pour Opel CIH avec boîte Getrag.

Ressort de compression pour boîte CIH 4 vitesses et arbre de transmission.

Disque d'embrayage pour moteur CIH Opel 2,0E, 215 mm / 14 cannelures.

Plateau de pression 203mm pour modèles Opel avec moteur CIH 1500–2.0S.

Câble de compteur pour Rekord C boîte manuelle, 1969–1971.