Varios

Regulador eléctrico de aire en ralentí para sistemas de inyección Opel.

Regulador de presión de combustible para Opel Ascona C, Kadett D/E, Monza/Senator A, Rekord E, Commodore C.

Interruptor termo-temporizado para motores CIH con inyección L- o LE-Jetronic.

Junta de corcho o goma para sensor de depósito de combustible, 5 tornillos, 51mm.

Válvula de arranque en frío para modelos Opel con motores de inyección 1,9E y 2,0E.

Manguera de admisión para Commodore 2,5E y Monza/Senator A 3,0E.

Manguera de combustible 50/55mm para tubo de llenado en Rekord E, Commodore y Senator A.

Muelles de retorno para el control del acelerador. Compatible con 2,0E con BOSCH L/LE Jetronic.

Anillo de goma para el soporte de inyectores en sistemas Jetronic.

Junta de inyector Bosch D/L/LE Jetronic, disponible en 7mm o 9mm.

Kit de 2 juntas de inyector para un inyector, motores con rampa de inyección.

Tapón de depósito universal de bayoneta para la mayoría de los Opel.

Regulador de presión de combustible para sistemas de inyección L/LE-Jetronic.

Cable de acelerador para Opel Rekord E 2.0 N S.

Cable del acelerador de nueva fabricación para Rekord E con motor 1,7N o 1,9N.

Cable del estárter original con luz piloto para Rekord E con motor 1,7N y 1,9N.

Cable del acelerador para Rekord E 2,0S y Commodore C 2,5S con caja de cambios manual.

Tubo de llenado de combustible para Rekord E y Commodore C Caravan.

Relé de bomba de combustible para motores Opel OHC 1.8E y CIH 2.0–3.0E.

Sensor de posición del acelerador para motores inyección Opel 1.9E a 3.0E.

Incluye abrazaderas de manguera