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Kupplungsausrücklager für Opel-Modelle mit CIH-, OHC- und DOHC-Motoren.

Vordere Wellendichtung für das 3-Gang-Automatikgetriebe TH180.

Pilotlager / Nadellager für CIH 4- und 6-Zylinder-Motoren.

Papierdichtung zwischen Kupplungsglocke und Getriebe für alle 4-Gang-CIH-Motoren.

Qualitätslager für das Ritzel der kleinen CIH-Hinterachse.

Druckfeder für die Kardanwelle, passend für Getrag 240/265 sowie 3-Gang-Automatikgetriebe.

5-Gang / Getrag 240/265

Dichtring für das Kickdown-Kabel am TH180-Automatikgetriebe.

Dichtring für das Öleinfüllrohr und den Ölmessstab des TH180-Automatikgetriebes.

Vordere Dichtung für Getrag 240/265 und R25/R28 Getriebe.

Entlüftungsnippel für das Differential der Hinterachse, passend für die meisten klassischen Opel-Modelle.

Pinionlagersatz für Opel CIH große Achse, Ascona/Manta/Kadett/GT/Rekord Modelle.

Hintere Dichtung für das TH180 3-Gang-Automatikgetriebe.

Kompletter Montagesatz für Antriebswellenmanschette (innen + außen), inkl. Schellen, Schrauben und Fett.

Innen- und Außenachsmanschette mit Schellen und Fett für Kapitän B, Monza und Senator A.

Wellendichtring für die Getriebeausgangswelle des 3-Gang-Automatikgetriebes in klassischen Opel-Modellen.

Kupplungs-Zentrierdorn aus PU-Harz für CIH und OHV 1500/1700, 14 Keilnuten.

228mm/9" 10-Zahn Rekord 2,2 + Diesel Monza A Senator A

Kupplungsseil für Opel Commodore C und Monza.

Tachowelle für Monza/Senator A und Commodore C/Rekord E.

Gelenksatz für die Antriebswelle, der eine reibungslose Kraftübertragung auf die Räder gewährleistet.

Tachometerantriebsrad für Opel Ascona B, Manta B, Monza, Senator A und Rekord E.

Dichtung für den Deckel des 4-Gang-Schaltgetriebes für klassische Opel-Modelle.

Wellendichtring und O-Ring für CIH-Tachowelle und -antrieb.

Winkelgetriebe gegen flatternde Tachometernadel bei CIH- und Getrag-Getrieben.

Getriebelager für manuelles Getriebe, passend für Opel GT, Rekord, Commodore, Monza, Senator und Omega A.

Schalthebelmanschette aus Gummi (Repro) für 5-Gang-Opel-Modelle.

Inkl. Sicherungsblech & O-Ringe.

Siehe Abbildung.

Rot 18 Zähne / Gelb 19 Zähne / Blau 20 Zähne Passt zu: CIH 4/5-Gang (Opel+Getrag 240/265) TH180 Automatik

Gehäuse+Zahnrad+Dichtungen Passt zu: CIH 4/5-Gang (Opel+Getrag 240/265) TH180 Automatik

Einstellbarer Vakuummodulator für werkseitig verbautes 3-Gang-Automatikgetriebe, Neuanfertigung.

Rekord A,B 6-Zyl., Rekord E Limousine 2,3TD Rekord E Caravan 2,2E 2,3TD Commodore AB, Commodore C 25E Kap/Adm/Dipl AB, Monza/Senator A