Vordere Dichtung für 4-Gang-CIH-Getriebe verschiedener Opel-Modelle.

NOS Opel Original-Ausrücklager, älterer Typ vollständig aus Stahl für CIH-Motoren.

Kupplungsausrücklager für Opel-Modelle mit CIH-, OHC- und DOHC-Motoren.

Kupplungsausrücklager für Opel Kadett A/B/C und GT 1100 mit OHV 1,0–1,2 Motoren.

Pilotlager / Nadellager für CIH 4- und 6-Zylinder-Motoren.

Papierdichtung zwischen Kupplungsglocke und Getriebe für alle 4-Gang-CIH-Motoren.

OHV 1000/1100 NOS kann Oberflächenrost aufweisen, wird von uns aber als brauchbar eingestuft

OHV 1200

Feder für das Schaltgestänge.

Manuell

Hinterer Simmerring passt zu: 3-Gang-Getriebe PI/PII/Rekord A/Kapitän P 4-Gang-Getriebe, 4-Zylinder CIH 1500-2,0

Dichtungssatz für das kleine Getriebe, 1000/1100/1200 Motoren.

Rückstellfeder für den Schalthebel, die den Hebelmechanismus in der richtigen Position hält.

Stützscheibe für die Schalthebelfeder im Schaltmechanismus.

Hintere Getriebeabdichtung für OHV 1,0–1,2 Viergang-Modelle.

Schalthebelmanschette (Repro) für Kadett B 1100/1200 mit kurzem Schalthebel.

Schalthebelmanschette für Kadett B 1100 mit langem Schalthebel.

Gehäuse für den Tachoantrieb für das Viergang-Schaltgetriebe.

Dichtung für das Gehäuse des Tachoantriebs für Drei- und Vierganggetriebe.

Kompletter 180mm Kupplungssatz für OHV 1200 Motoren.

Schalthebelführungsbuchse für OHV-Modelle mit kurzem Schalthebel.

Original-Führungshülse für das Ausrücklager für klassische Opel-Modelle mit OHV-Motor.

Kupplungs-Zentrierdorn aus PU-Harz für CIH und OHV 1500/1700, 14 Keilnuten.

Kupplungsarm-Manschette für Opel OHV 1000, 1100 und 1200 Motoren.

170mm OHV 1000/1100

180mm OHV 1200

203mm Kupplungsdruckplatte für Opel-Modelle mit CIH 1500–2,0S Motor.

228mm Kupplungsdruckplatte für Rekord E 2,2, Diesel und CIH 6-Zylinder Motoren.

OHV 1000/1100

Kupplungssatz 170mm für mehrere Opel-Modelle mit 1.2S und 1.2 Motor.

170mm OHV 1000/1100

180mm OHV 1200

228mm/9" Rekord 2,2+Diesel /CIH 2500-2800 +alle CIH umgebaut auf 228mm-Kupplung.

Pilotlager / Nadellager für OHV 1,0- und 1,2-Motoren.

Vordere Getriebeabdichtung für OHV 1,0–1,2 Motoren.

Dichtung für das Gehäuse des Tachoantriebs bei Drei- und Vierganggetrieben.

Deckeldeckeldichtung für das kleine 1000/1100/1200-Getriebe.

Wellendichtring und O-Ring für CIH-Tachowelle und -antrieb.

Verstärkter Guss-Ausrückhebel für Opel CIH-Modelle mit Getrag-Getriebe.

Dichtungssatz für CIH 4-Gang-Schaltgetriebe.

Getriebe-Dichtungssatz mit Simmerringen für CIH-Vierzylindergetriebe 4-Gang manuell.

Deckeldeckeldichtung für CIH 4-Gang-Schaltgetriebe.

Vorderes und hinteres Lager für CIH-Vierzylindergetriebe 4-Gang.

Kompletter 203mm Kupplungssatz für CIH 1500/1600/1700/1900/2,0S Motoren.

Kupplungsscheibe für Opel CIH-Motoren 1500/1600/1700/1900/2,0S, 203 mm Durchmesser.

Winkelgetriebe gegen flatternde Tachometernadel bei CIH- und Getrag-Getrieben.