Dysza biegu jałowego o oryginalnej specyfikacji do wczesnych modeli Opla.

Uszczelka miski olejowej do silników Opel Kapitän i Rekord OHV 2500/2600.

Zestaw regulacyjny do silnika OHV 1500.

Kompletny zestaw uszczelek do silnika OHV 2500 6-cylindrowego.

Kompletny zestaw uszczelek do silnika 6-cylindrowego 2600.

Kompletny zestaw uszczelek do silnika OHV Opel Olympia 1500.

Kompletny zestaw uszczelek do silnika OHV 1500 Opel Olympia i Rekord P1/P2.

Uszczelka głowicy do silników OHV 6-cylindrowych, 2500/2600.

Uszczelka pokrywy zaworów do silników OHV 1500/1700.

Uszczelka pokrywy zaworów do silników OHV 6-cylindrowych, 2500/2600.

Zestaw odkarbonizowania do silnika OHV 1700.

Korkowe uszczelnienie wału korbowego do silników Opel OHV Faza 1 i Faza 2, 1936–1965.

Tylna taśma uszczelniająca wału korbowego do silników OHV 4 i 6-cylindrowych.

Wysokotemperaturowy silikon uszczelniający RTV, tubka 80ml.

Uszczelka miski olejowej do silników Opel Rekord OHV 1500/1700, 1954–1965.

Uszczelka pokrywy zaworów do Rekord PI, PII, Rekord A 4-cylindrowy i Olympia Rekord 1955–57 z numerem silnika późniejszym niż 1,5-5441813 A.

Kompletny zestaw uszczelek do silnika OHV 1700 Opel Rekord P1/P2/A.

Zestaw 3 małych tub po 32g: czerwona, czarna i szara, silikon uszczelkowy wysokotemperaturowy.

Nowo wyprodukowana uszczelka głowicy do silnika OHV 1,5 litra, wersja Faza II.

Uszczelka uszczelniająca między kolektorem dolotowym a kolektorem wydechowym.

Kapitän/Admiral/Blitz 54-

Uszczelka kolektora wydechowego do Opel Olympia Rekord.

Uszczelka do kolektora wydechowego uszczelniająca głowicę cylindra.

Uszczelka do kolektora wydechowego, która uszczelnia względem głowicy cylindrów.

Uszczelnia między obudową pompy oleju a pokrywą pompy w silniku.

Uszczelka pomiędzy pokrywą wałka rozrządu a blokiem silnika, w nowo wyprodukowanym wykonaniu.

Nowo wyprodukowana uszczelka między tylną płytą obudowy koła rozrządu a blokiem silnika.