Bagues rotule pour la tringlerie de colonne de direction sur Rekord PI/PII et Rekord A/B/C/D.

Bagues droites pour la tringlerie de colonne de direction sur Rekord PI/PII et Rekord A/B/C/D.

Joint de tige et joint torique pour câble et entraînement de compteur CIH.

Joint radial pour le bras sélecteur sur les boîtes manuelles CIH et OHV.

Joint spi de pignon de pont arrière pour Opel Rekord et Kapitän.

Plaquette de blocage pour le joint de cardan des modèles Opel Rekord et Kapitän.

Rekord A,B 6 cyl., Rekord E Berline 2,3TD Rekord E Caravan 2,2E 2,3TD Commodore AB, Commodore C 25E Kap/Adm/Dipl AB, Monza/Senator A

Kit de joints de boîte de vitesses pour Rekord PI/PII/A et Kapitän P, 1957–1965.

Convient à Opel Rekord P1/P2 (avant), Opel Rekord A/B (avant/central), Opel Olympia 1953–1957, Opel Kapitän P (central).

Compatible avec Opel P1, P2, Rekord A, Kapitän PL, Kapitän/Admiral A 2.6.

Rekord PI/PII/A, Kapitän P 2,5/2,6

Joint d'huile avant pour la boîte 3 vitesses de l'Opel Rekord PI/PII/A et Kapitän P.

Rekord A 6 cyl / 4cyl* Rekord B 6 cyl

Soufflet de commande de vitesses au volant pour Rekord PII, A, B et C.

Rekord 53-66 / Kapitän 54-62

Kit embrayage 170mm pour plusieurs modèles Opel 1.2S et 1.2.

Support de boîte de vitesses pour Opel Rekord B avec moteur 4 cylindres CIH 1700/1900.

Câble d'embrayage pour Opel Rekord A 4 cylindres.

Soufflet de fourchette d'embrayage pour l'Opel Rekord A 1.5 et 1.7.

Plaquette de blocage pour le joint de cardan des modèles Opel Admiral, Commodore et Rekord.

Soufflet de fourchette d'embrayage pour Opel Rekord et Kapitän.

Kit de roulements de pignon pour pont arrière CIH Opel, modèles Ascona/Manta/Kadett/GT/Rekord.

Câble de compteur de vitesse pour Opel Rekord Coupé automatique, 1965–1966.

Roulement de qualité pour le pignon du petit essieu arrière CIH.

Câble d'embrayage avec soufflet pour Opel Rekord B 2,6l de 1966.

Butée de débrayage d'origine pour l'embrayage des Rekord A et Kapitän PL.

Joint en papier entre la cloche d'embrayage et la boîte de vitesses pour tous les moteurs CIH à 4 vitesses.

Joint pour le carter du pignon d'entraînement du compteur de vitesse sur boîtes de vitesses à trois et quatre rapports.

Raccord de reniflard pour le différentiel du pont arrière, compatible avec la plupart des modèles Opel classiques.

Levier intermédiaire pour levier de vitesses au volant à quatre rapports, compatible avec plusieurs modèles Opel classiques.

Joint d'étanchéité pour le couvercle de la boîte de vitesses manuelle à 4 rapports pour modèles Opel classiques.

Bras d'embrayage pour Opel Rekord A.

Douille à bille reproduite pour la tringlerie du sélecteur de vitesses avec levier au volant.

Douille à bille pour l'articulation de la timonerie du levier de vitesses.

Douille à bille pour le bras articulé du levier de vitesses, pour boîte de vitesses au volant.