Joint d'étanchéité entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement.

Joint de collecteur d'échappement pour Opel Olympia Rekord.

Joint pour collecteur d'échappement qui assure l'étanchéité avec la culasse.

Joint pour le collecteur d'échappement qui assure l'étanchéité contre la culasse.

Kapitän/Admiral/Blitz 54-

Gicleur de ralenti aux spécifications d'origine pour les premiers modèles Opel.

Joint de carter d'huile pour moteurs Opel Kapitän et Rekord OHV 2500/2600.

Kit de révision pour le moteur OHV 1500.

Kit de joints complet pour le moteur OHV 2500 6 cylindres.

Kit de joints complet pour le moteur 6 cylindres 2600.

Kit de joints complet pour le moteur OHV Opel Olympia 1500.

Kit de joints complet pour le moteur OHV 1500 de l'Opel Olympia et Rekord P1/P2.

Joint de cache-soupapes pour moteurs OHV 1500/1700.

Joint de cache-soupapes pour moteurs OHV 6 cylindres, 2500/2600.

Joint de culasse pour moteurs OHV 6 cylindres, 2500/2600.

Kit de décalaminage pour moteur OHV 1700.

Joint liège de vilebrequin pour moteurs Opel OHV Phase 1 et Phase 2, 1936 à 1965.

Cordon d'étanchéité arrière de vilebrequin pour moteurs OHV 4 et 6 cylindres.

Joint silicone RTV haute température, tube de 80ml.

Joint de carter d'huile pour moteurs Opel Rekord OHV 1500/1700, 1954–1965.

Joint de couvre-culasse pour Rekord PI, PII, Rekord A 4 cylindres et Olympia Rekord 1955–57 avec numéro de moteur supérieur à 1,5-5441813 A.

Kit de joints complet pour le moteur OHV 1700 de l'Opel Rekord P1/P2/A.

Set de 3 petits tubes de 32g: rouge, noir et gris, silicone joint haute température.