Joint entre collecteur d'échappement et d'admission pour moteurs CIH.

Joint de couvercle de pompe à huile, 0,3 mm, pour moteurs CIH.

Joint de queue de soupape pour soupape d'échappement sur moteurs CIH.

Joint de queue de soupape côté admission pour moteurs CIH.

Joint de collecteur admission/échappement pour CIH 4 cylindres 1500-2,0.

Joint arrière de vilebrequin pour tous les moteurs CIH 4/6 cylindres.

Joint avant de vilebrequin pour moteurs CIH 4/6 cylindres y compris diesel.

Joint de bride avant d'échappement pour moteurs CIH 6 cyl. 2500/2800.

Joint de bride d'échappement (grande bride) pour moteurs CIH 1900/2,0/2,2.

Joint de bride d'échappement pour moteurs CIH 1500/1600/1700/1900.

Joint carré pour le couvercle central de la culasse.

Joint de chambre de préchauffage au niveau du collecteur d'échappement ou du tuyau d'admission pour le moteur CIH-6.

Joint de collecteur pour Commodore GS/E et Admiral/Diplomat 2,8E.

Entretoise en bakélite pour pompe à carburant CIH, si nécessaire.

Joint de boîtier thermostat pour moteurs Opel E, sauf 2.2i.

Joint en liège pour couvre-culasse des moteurs Opel CIH 1,5 à 2,2 litres.

Joint d'échappement pour Opel Omega A et Frontera 2,4i, moteur C24NE.

Joint pour boîtier thermostat avec 2 boulons vers la culasse.

Joint pour boîtier thermostat avec 3 boulons vers la culasse.

1500–2,2 CIH + 2,0–2,3 Diesel

Joint en papier qui étanchéifie la pompe à eau contre le bloc moteur.

Kit de joints moteur inférieur complet pour CIH 4 cylindres 1,6–2,4.

Joint de collecteur d'échappement pour Opel Monza, Senator A et Commodore C.

Joint torique pour le canal entre la culasse et le couvercle de transmission.

Joint triangulaire pour la trappe avant et arrière de la culasse.

Joint d'échappement pour moteurs Opel OHC et DOHC.

Joint de collecteur d'échappement pour Omega 2,4i moteur CIH / C24NE.

Joint de carter d'huile pour Omega et Frontera moteur C24NE.

Joint en caoutchouc pour le bouchon de remplissage d'huile d'origine en tôle ou chromé.

Kit de joints complet pour moteurs Opel CIH 2.0 E et S.

Joint en caoutchouc pour le couvercle de culbuteurs du moteur 2,4 C24NE.

Kit de boulons avec rondelles et douilles pour le couvercle de culbuteurs 2,4.

Outil facilitant le réglage du #1 PMH (Point Mort Haut) lors de l'installation de l'allumeur, ou facilitant le réglage des soupapes. Fixez-le simplement sur les boulons avant du cache-culbuteurs et…

Joint silicone RTV haute température, tube de 80ml.

Joint de collecteur d'échappement pour moteur CIH Opel Rekord E 2,2E.

Joint de collecteur d'échappement en cuivre pour l'Opel Rekord E 2.2E moteur CIH.

Set de 3 petits tubes de 32g: rouge, noir et gris, silicone joint haute température.