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Ascona / Manta A, B Kadett B, C GT

Pilotlager / Nadellager für CIH 4- und 6-Zylinder-Motoren.

SKF/FAG Stützlager für 1500/1600/1700/1900/2000 Motoren.

Kupplungsausrücklager für Opel-Modelle mit CIH-, OHC- und DOHC-Motoren.

Hinterer Simmerring passt zu: 3-Gang-Getriebe PI/PII/Rekord A/Kapitän P 4-Gang-Getriebe, 4-Zylinder CIH 1500-2,0

Standard-Stützlagergummi für Opel Ascona, Manta, Kadett und Rekord mit CIH-Motor.

Wellendichtring und O-Ring für CIH-Tachowelle und -antrieb.

Verstärktes Sport-Gummistützlager für CIH-Modelle, für Straße und Rally.

Kupplungs-Zentrierdorn aus PU-Harz für CIH und OHV 1500/1700, 14 Keilnuten.

Getriebe-Dichtungssatz mit Simmerringen für CIH-Vierzylindergetriebe 4-Gang manuell.

Dichtungssatz für CIH 4-Gang-Schaltgetriebe.

Radialdichtung für den Schaltwählerarm bei CIH- und OHV-Schaltgetrieben.

Satz mit 2 Kardanrohr-Buchsen für CIH Stahl-Strut an Ascona, Manta, Kadett und GT.

Kollapshülse Ritzel für CIH 4-Zylinder-Getriebeanwendungen.

Hinteres Kreuzgelenk für CIH-Achse, passend für Kadett, GT, Ascona, Manta und Rekord.

Sicherungsbleche und Bügel für das Kardangelenk an CIH-Motormodellen.

Vorderes Kreuzgelenk für CIH-Achse, passend für Ascona, Manta, Kadett, GT und Rekord.

Getriebelager für manuelles Getriebe, passend für Opel GT, Rekord, Commodore, Monza, Senator und Omega A.

Radialdichtung für den Schaltwählerarm des TH180 Automatikgetriebes.

Dichtring für das Kickdown-Kabel am TH180-Automatikgetriebe.

Hintere Dichtung für das TH180 3-Gang-Automatikgetriebe.

NOS Opel Original-Ausrücklager, älterer Typ vollständig aus Stahl für CIH-Motoren.

ATE Classic T-Anschluss für die Bremsleitung der Hinterachse.

Gehäuse+Zahnrad+Dichtungen Passt zu: CIH 4/5-Gang (Opel+Getrag 240/265) TH180 Automatik

Dichtring für das Öleinfüllrohr und den Ölmessstab des TH180-Automatikgetriebes.

Vordere Dichtung für 4-Gang-CIH-Getriebe verschiedener Opel-Modelle.

Rot 18 Zähne / Gelb 19 Zähne / Blau 20 Zähne Passt zu: CIH 4/5-Gang (Opel+Getrag 240/265) TH180 Automatik

Druckfeder für 5-Gang Getrag 240/265 und TH180 Automatikgetriebe.

Qualitäts-Lagersatz für die Hinterachse von Opel CIH-Modellen mit großer Hinterachse.

Satz mit 2 Sicherungsblechen für Kardangelenk-Muttern bei Opel CIH-Modellen.

Kupplungsscheibe für Opel CIH-Motoren 1500/1600/1700/1900/2,0S, 203 mm Durchmesser.

Kompletter 203mm Kupplungssatz für CIH 1500/1600/1700/1900/2,0S Motoren.

228mm/9" Rekord 2,2+Diesel /CIH 2500-2800 +alle CIH umgebaut auf 228mm-Kupplung.

Gerippter Aluminium-Differentialdeckel für Opel CIH-Hinterachsen mit verbesserter Kühlung.

Vordere Wellendichtung für das 3-Gang-Automatikgetriebe TH180.

Kupplungsscheibe für Opel CIH 2,0E-Motor, 215 mm / 14 Zähne.

Druckfeder für CIH 4-Gang-Getriebe und Kardanwelle.

Feder für das Schaltgestänge.

Verstärkter Guss-Ausrückhebel für Opel CIH-Modelle mit Getrag-Getriebe.

Tachowelle für Rekord C mit manuellem Getriebe, 1969–1971.

203mm Kupplungsdruckplatte für Opel-Modelle mit CIH 1500–2,0S Motor.