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Zündkerze für alle OHV 1100/1200 und CIH 1,5–3,0 mit kurzem Gewinde.

Unterbrecherkontakte für alle Opel-Modelle mit Bosch-Zündsystem.

4-Zyl. 58-81, 14-mm-Welle 6-Zyl. Frühe Modelle mit kleiner Kappe (75 mm Durchmesser)

Bosch-Verteilerkappe für Opel 4-Zylinder-Motoren ab 1970.

Elektronisches Zündsystem für 4-Zylinder Opel mit 12V Bosch-Verteiler.

CIH 1500/1600/1700/1900/2,0/2,2 + OHC 1,6S

Kondensator für CIH-Motoren, 1500–2800 ccm (außer 2,8E).

Werkzeug, das die Einstellung von #1 OT (oberer Totpunkt) bei der Montage des Verteilers oder die Ventileinstellung erleichtert. Einfach an den vorderen Schrauben des Ventildeckels befestigen und das Nockenwellenrad drehen,…

Gleichrichterdiode für Drehzahlmesser, die nicht mit kontaktlosem System kompatibel sind.

Premium 12V Zündspule für Opel Oldtimer mit Unterbrecherverteiler.

Verteilerläufer für 2,0E/S mit kontaktloser Zündung, 14-mm-Achse.

Kondensator mit viereckiger Kabeldurchführung im Verteiler für Kadett B, C und D 1200.

Vorwiderstand für Verteiler mit Unterbrecherkontakten.

CIH 2,0S/2.0E/2.5E/3.0E OHC 16S 90PS /18E 115PS

Zündkabelsatz für Kadett C 1,2S und Ascona B mit 1,2S-Motor.

Passend für originale elektronische/kontaktlose Zündung mit Verteiler (nicht Powerspark).

NGK 48069 / OE 1208022

Bosch Unterbrecherkontakte für bestimmte Opel 2,0E Motoren.

Verchromter Zündkabelhalter für CIH Motoren.

Glühkerze für Opel Dieselmotoren ab November 1979.

Unterbrecherkontakte für Bosch-Zündsysteme an klassischen Opel-Modellen.

11V M14x1,25, Glühkerze (Stifttyp), 78 mm, 15 Nm 2,0D -10/79 -Motor-Nr. 90309 2,1D -7/78 2,3D -10/79