Schalthebelmanschette für Ascona/Manta A und Rekord D/Commodore B.

Original unterer Dämpfring für den Schalthebel, passend für alle Opel Ascona / Manta B 1,6–2,0 mit manuellem 4-Gang-Getriebe bis Fahrgestellnummer C6067586.

Vordere Dichtung für 4-Gang-CIH-Getriebe verschiedener Opel-Modelle.

NOS Opel Original-Ausrücklager, älterer Typ vollständig aus Stahl für CIH-Motoren.

Kupplungsausrücklager für Opel-Modelle mit CIH-, OHC- und DOHC-Motoren.

Pilotlager / Nadellager für CIH 4- und 6-Zylinder-Motoren.

Papierdichtung zwischen Kupplungsglocke und Getriebe für alle 4-Gang-CIH-Motoren.

5-Gang / Getrag 240/265

Feder für das Schaltgestänge.

Schutzkappe für die Schaltstange am Schalthebelblock, Getrag 240 5-Gang-Getriebe. Benötigt NK-761539e falls fehlend.

Manuell

Hinterer Simmerring passt zu: 3-Gang-Getriebe PI/PII/Rekord A/Kapitän P 4-Gang-Getriebe, 4-Zylinder CIH 1500-2,0

4-Gang / 6-Zylinder, Kap/Adm/Dipl/CIH 5-Gang Getrag 240

Dichtung für das Gehäuse des Tachoantriebs für Drei- und Vierganggetriebe.

Original-Führungshülse für das Ausrücklager für klassische Opel-Modelle mit OHV-Motor.

Kupplungs-Zentrierdorn aus PU-Harz für CIH und OHV 1500/1700, 14 Keilnuten.

203mm Kupplungsdruckplatte für Opel-Modelle mit CIH 1500–2,0S Motor.

228mm Kupplungsdruckplatte für Rekord E 2,2, Diesel und CIH 6-Zylinder Motoren.

Kupplungssatz 170mm für mehrere Opel-Modelle mit 1.2S und 1.2 Motor.

228mm/9" Rekord 2,2+Diesel /CIH 2500-2800 +alle CIH umgebaut auf 228mm-Kupplung.

Federball-Auslösehebelfeder für 8-Zoll-Kupplungseinheiten.

Tachometerantriebsrad für Opel GT, Kadett, Manta und Ascona.

Wellendichtring und O-Ring für CIH-Tachowelle und -antrieb.

Verstärkter Guss-Ausrückhebel für Opel CIH-Modelle mit Getrag-Getriebe.

Dichtungssatz für CIH 4-Gang-Schaltgetriebe.

Getriebe-Dichtungssatz mit Simmerringen für CIH-Vierzylindergetriebe 4-Gang manuell.

Vorderes und hinteres Lager für CIH-Vierzylindergetriebe 4-Gang.

Kompletter 203mm Kupplungssatz für CIH 1500/1600/1700/1900/2,0S Motoren.

Kupplungsscheibe für Opel CIH-Motoren 1500/1600/1700/1900/2,0S, 203 mm Durchmesser.

Winkelgetriebe gegen flatternde Tachometernadel bei CIH- und Getrag-Getrieben.

Kupplungsscheibe für Opel CIH 2,0E-Motor, 215 mm / 14 Zähne.

Kupplungsausrücklager für Opel Rekord und Kapitän (1953–1962).

Rückfahrlichtschalter für 4-Gang CIH-Getriebe.

Radialdichtung für den Schaltwählerarm bei CIH- und OHV-Schaltgetrieben.

Inkl. Sicherungsblech & O-Ringe.

Siehe Abbildung.

Rot 18 Zähne / Gelb 19 Zähne / Blau 20 Zähne Passt zu: CIH 4/5-Gang (Opel+Getrag 240/265) TH180 Automatik

Gehäuse+Zahnrad+Dichtungen Passt zu: CIH 4/5-Gang (Opel+Getrag 240/265) TH180 Automatik